中国的天然气发电为什么未发展起来？

天然气发电的优势是显而易见的，一是热电转化率高，二是污染物排放极小，三是建设用地以及建设成本明显小于火电，还有就是调峰相应比煤电更快，而且启停更迅速。那么为什么这多年我国都未发展燃气发电呢，原因只有1个，贵。

这种贵是全方位的。首先天然气本身很贵。若将天然气热值按8400大卡/m3，转化率60%，按上网电价0.45元/kwh，燃料成本占总成本80%计算，天然气价格需在2.18元/m3以内才能盈利。同样以广东为例，由于几乎全靠进口，天然气价格随市场波动较大，民用气一般在3-4元/m3，而工业用气采用单独议价，比民用稍低。而发电燃气价格则普遍在2.2元/m3左右，本就没有什么盈利空间，燃气价格一旦上涨，亏损则尤为明显。除非早期与国外签有长协（如深圳能源东部电厂，价格可以低于2元/m3），否则燃气电厂就是为了赔本赚吆喝。至于能赔多久，就不得而知了。还是那句话，只有杀头的买卖，没有赔本的生意，通过行政手段花出去的钱，总要在其他地方找补回来。

同时，我们并未掌握重型燃气轮机技术。燃气轮机与飞机发动机技术一脉相承，无论是材料、结构及控制系统设计、运行维护我们都无法做到民用。在阿尔斯通被GE收购后，全球民用燃气轮机几乎是由GE、西门子、三菱垄断。我们甚至连维修技术都不掌握，所有的检修、备件更换都要由GE公司完成。新闻说现在国内三大主机厂可以国产化了，但三大主机长也是和上述几家国外公司，类似合资汽车的模式。前两年有幸进过东汽叶片车间，整个车间一眼望去都是法拉利的叶片打磨设备，而叶片的坯料也是由国外进口。业内的玩笑说法，可能我们自主的比例是按重量来计算的，水泥和钢结构占了大头。

E级燃气轮机的单循环热效率为34%左右，联合循环为53%左右。F级的单循环在38%左右，联合循环在57%左右。H级燃气轮机是全球效率最高的燃气轮机，联合循环效率可超61%（所谓联合循环是指燃烧尾气用余热锅炉进行回收，再通过蒸汽轮机发电）。E级燃气轮机燃烧室温度可以达到1200度，F级可以达到1400度，H级别温度可以达到1600度。如此高温对材料的可靠性，结构设计的智慧，工控系统的稳定性，以及加工精度的要求都是极高的。目前我国仅能部分掌握E级的技术，所有H型都要靠进口。

国家能源局石油天然气司、国务院发展研究中心资源与环境政策研究所、自然资源部油气资源战略研究中心编写的《中国天然气发展报告（2022）》。2021年全国天然气消费量3690亿立方米，增量410亿立方米，同比增长12.5%。天然气占一次能源消费总量的比例升至8.9%，较上年提升0.5个百分点。2021年，全国天然气新增探明地质储量16284亿立方米；天然气产量2076亿立方米，同比增长7.8%，连续五年增产超100亿立方米。进口天然气1680亿立方米，同比增长19.9%。其中管道气进口量591亿立方米，同比增长22.9%；LNG进口量1089亿立方米，同比增长18.3%。可以发现，我们的天然气无论是储量还是产量根本无法满足国内的需求。约45%需要依赖进口，且按目前的储产比还不到8年。而开采点的建设、天然气接收站以及管道的铺设等基础设施的完善都是长期的过程，至少需要5到6年的时间，因此近几年天然气价格下降的空间有限。